01001, м. Київ, вул. Володимирська 4, оф. 9, тел. 0442790525 office@ukrmetprom.org

Виробництво, тис. т

Жовтень 2019
З початку року
Чавун
1590
17066
Сталь
1561
17963
Прокат
1431
15539

Середньодобове виробництво, тис. т

Жовтень 2018
Жовтень 2019
Чавун
21.11.2019
57,6
51,8
Сталь
21.11.2019
57,7
50,4
Прокат
21.11.2019
49,3
46,2

ГМК не в приоритете для «Укрзализниці»: за 1-ю декаду среднее обеспечение отгрузки полувагонами ЦТЛ около 9%, в среднем по рынку около 30%

Для улучшения ситуации с обеспечением предприятий ГМК Украины парком полувагонов и противодействия коррупции в «Укрзализниці» при распределении вагонов под управлением Центр транспортной логистики (ЦТЛ) объединение «Укрметаллургпром» в конце октября объявило о намерении увеличить обеспечение поставок предприятий ГМК полувагонами парка ЦТЛ до среднесетевого уровня в 30%, для чего было принято решение ежедекадно контролировать уровень удовлетворения заявок предприятий ГМК со стороны ЦТЛ. Первая декада завершилась, и металлурги подвели промежуточные итоги. Результаты оказались неутешительны: несмотря на пристальное внимание бизнеса и СМИ, уровень обеспечения предприятий ГМК парком ЦТЛ составил всего лишь 9%!

 

Ранее в материалах прессы сообщалось, что подразделение «Укрзализниці» ЦТЛ неравномерно исполняет заявки разных субъектов хозяйствования на перевозки полувагонами. Если в среднем это предприятие перевозит 30% грузов украинских грузоотправителей, то для ГМК эта доля в разы ниже. В, том числе, в результате такого несправедливого подхода к распределению парка полувагонов УЗ предприятия ГМК только по итогам сентября 2016 не смогли перевезти 10% своих грузов, что обернулось не только уменьшением доходов одной из ключевых отраслей украинской экономики, но и недополучением государством экспортной выручки, которая необходима стране для обеспечения стабильности национальной валюты.

 

В то же время, уровень транспортного обслуживания полувагонами ЦТЛ для ряда частных предприятий Украины составляет 90-95%. Это можно объяснить лишь одним – коррупционной составляющей при принятии решений о выделении полувагонов УЗ тому или иному грузоотправителю. Предприятия ГМК не приемлют коррупционный подход и требуют равных условий распределения полувагонов для всех компаний на уровне 30% от потребностей. Представители отрасли намерены продолжать пристально следить за выполнением своих планов отгрузки вагонами ЦТЛ — в следующий раз анализ удовлетворения заявок ГМК со стороны ЦТЛ будет обнародован по итогам 2-й декады ноября.

 

ПредприятиеПЛАН на НоябрьФАКТ на 10.11.2016% ЦТЛ
ИТОГО,в т.ч. ЦТЛ,ИТОГО,в т.ч. ЦТЛ,по планупо факту
тыс.т.тыс.т.тыс.т.тыс.т.
АрселорМиттал Кривой Рог1 2601801952514%13%
Запорожсталь624154721225%17%
МК Азовсталь34668581020%17%
ЕМЗ, Макеевский филиал ЕМЗ29433801%0%
Полтавский ГОК1 096141160713%5%
Южный ГОК9931403364314%13%
КЖРК5871921241933%15%
ЕВРАЗ Сухая Балка36412271234%2%
ГОКи МЕТИНВЕСТ2 4604756355519%9%
Центральный ГОК4682281054149%39%
Ингулецкий ГОК1 0712403101122%4%
Северный ГОК881020500%0%
УКРМЕХАНОБР40716418%23%
Комсомольское рудоуправление103414040%0%
Новотроицкое рудоуправление20469103%1%
Краснодонуголь2633133112%2%
порты (ТИС, Южный) на КХЗ15976204%0%
ЕВРАЗ-ЮЖКОКС4901900%0%
ИТОГО88011560189717418%9%
Вхiд
×
Реєстрація

Підтвердження реєстрації буде відправлене вам по e-mail.

×