01001, м. Київ, вул. Володимирська 4, оф. 9, тел. 0442790525 office@ukrmetprom.org

Производство, тыс. тонн

Февраль 2019
С начала года
Чугун
1590
3379
Сталь
1689
3539
Прокат
1476
3083

Среднесуточное производство, тыс. тонн

Февраль 2018
Февраль 2019
Чугун
21.03.2019
58,3
56,0
Сталь
21.03.2019
57,4
60,0
Прокат
21.03.2019
50,4
53,1

ГМК не в приоритете для «Укрзализниці»: за 1-ю декаду среднее обеспечение отгрузки полувагонами ЦТЛ около 9%, в среднем по рынку около 30%

Для улучшения ситуации с обеспечением предприятий ГМК Украины парком полувагонов и противодействия коррупции в «Укрзализниці» при распределении вагонов под управлением Центр транспортной логистики (ЦТЛ) объединение «Укрметаллургпром» в конце октября объявило о намерении увеличить обеспечение поставок предприятий ГМК полувагонами парка ЦТЛ до среднесетевого уровня в 30%, для чего было принято решение ежедекадно контролировать уровень удовлетворения заявок предприятий ГМК со стороны ЦТЛ. Первая декада завершилась, и металлурги подвели промежуточные итоги. Результаты оказались неутешительны: несмотря на пристальное внимание бизнеса и СМИ, уровень обеспечения предприятий ГМК парком ЦТЛ составил всего лишь 9%!

 

Ранее в материалах прессы сообщалось, что подразделение «Укрзализниці» ЦТЛ неравномерно исполняет заявки разных субъектов хозяйствования на перевозки полувагонами. Если в среднем это предприятие перевозит 30% грузов украинских грузоотправителей, то для ГМК эта доля в разы ниже. В, том числе, в результате такого несправедливого подхода к распределению парка полувагонов УЗ предприятия ГМК только по итогам сентября 2016 не смогли перевезти 10% своих грузов, что обернулось не только уменьшением доходов одной из ключевых отраслей украинской экономики, но и недополучением государством экспортной выручки, которая необходима стране для обеспечения стабильности национальной валюты.

 

В то же время, уровень транспортного обслуживания полувагонами ЦТЛ для ряда частных предприятий Украины составляет 90-95%. Это можно объяснить лишь одним – коррупционной составляющей при принятии решений о выделении полувагонов УЗ тому или иному грузоотправителю. Предприятия ГМК не приемлют коррупционный подход и требуют равных условий распределения полувагонов для всех компаний на уровне 30% от потребностей. Представители отрасли намерены продолжать пристально следить за выполнением своих планов отгрузки вагонами ЦТЛ — в следующий раз анализ удовлетворения заявок ГМК со стороны ЦТЛ будет обнародован по итогам 2-й декады ноября.

 

Предприятие ПЛАН на Ноябрь ФАКТ на 10.11.2016 % ЦТЛ
ИТОГО, в т.ч. ЦТЛ, ИТОГО, в т.ч. ЦТЛ, по плану по факту
тыс.т. тыс.т. тыс.т. тыс.т.
АрселорМиттал Кривой Рог 1 260 180 195 25 14% 13%
Запорожсталь 624 154 72 12 25% 17%
МК Азовсталь 346 68 58 10 20% 17%
ЕМЗ, Макеевский филиал ЕМЗ 294 3 38 0 1% 0%
Полтавский ГОК 1 096 141 160 7 13% 5%
Южный ГОК 993 140 336 43 14% 13%
КЖРК 587 192 124 19 33% 15%
ЕВРАЗ Сухая Балка 364 122 71 2 34% 2%
ГОКи МЕТИНВЕСТ 2 460 475 635 55 19% 9%
Центральный ГОК 468 228 105 41 49% 39%
Ингулецкий ГОК 1 071 240 310 11 22% 4%
Северный ГОК 881 0 205 0 0% 0%
УКРМЕХАНОБР 40 7 16 4 18% 23%
Комсомольское рудоуправление 103 41 4 0 40% 0%
Новотроицкое рудоуправление 204 6 91 0 3% 1%
Краснодонуголь 263 31 33 1 12% 2%
порты (ТИС, Южный) на КХЗ 159 7 62 0 4% 0%
ЕВРАЗ-ЮЖКОКС 49 0 19 0 0% 0%
ИТОГО 8801 1560 1897 174 18% 9%
Вхiд
×
Реєстрація

Підтвердження реєстрації буде відправлене вам по e-mail.

×