01001, м. Київ, вул. Володимирська 4, оф. 9, тел. 0442790525 office@ukrmetprom.org

Виробництво, тис. т

Вересень 2019
З початку року
Чавун
1750
15475
Сталь
1745
16400
Прокат
1573
14093

Середньодобове виробництво, тис. т

Вересень 2018
Вересень 2019
Чавун
22.10.2019
55,6
58,3
Сталь
22.10.2019
59,5
58,2
Прокат
22.10.2019
51,9
52,4

Итоги обеспечения ГМК полувагонами УЗ в 1й декаде октября – воля УЗ к наведению порядка угасает, а прошло всего 2 месяца

Итоги 1-й декады октября по обеспечению предприятий ГМК полувагонами УЗ – сплошное разочарование, результаты ни по форме, ни по содержанию не соответствуют ожиданиям металлургов. Несмотря на усредненный результат в 25% (что по-прежнему далеко от целевых 35%), обеспечение отдельных предприятий упало и достаточно существенно. Среди лидеров по “нелюбви” со стороны УЗ  — Северный, Ингулецкий, Полтавский ГОК,  а также Запорожсталь и АМКР (обеспечение от 2% до 15%). О невыполнении планов отгрузки из-за необеспечения полувагонами ЦТЛ заявил Центральный ГОК. Снова под угрозой срыва оказались производственные и экспортные планы крупнейших предприятий страны. К своему большому сожалению вынужден подытожить, что новоназначенному руководителю УЗ Евгению Кравцову не хватило воли для принципиального решения вопроса о пропорциональном распределении госпарка полувагонов между грузоотправителями Украины на уровне 35-40% их общей погрузки. Вместо этого он предпочитает рассказывать о том, как ему с миллиардами на счетах и колоссальными резервами в части снижения затрат критически важно поднять тарифы на грузовые перевозки, у которых и так на сегодняшний день рентабельность на уровне 40%, а также о своих планах по внедрению некой автоматической системы, которая в исполнении текущего менеджмента ЦТЛ полностью себя дискредитировала в части зерновозов. Тактика понятна – “улыбаемся и отвлекаем внимание” от острых вопросов, которыми Кравцов Е.П. похоже решил не заниматься. А в то же время по рынку просто хороводами ходят частные компании, которые предлагают “порешать за вагоны УЗ”, намекают на связи с руководством ЦТЛ и даже едва не на первого руководителя УЗ. По сути у нас ничего другого не остается, как выносить эти острые вопросы на уровень Кабинета Министров Украины и Антимонопольного комитета, по-другому у нас почему-то новый, но напомню временный, менеджмент УЗ работать не хочет. Надеюсь, что с помощью Премьер-министра, мы все-таки сдвинем этот вопрос с мертвой точки. Нам нужны принципиальные и системные решения, а не игры “сегодня дали, завтра забрали”. Рецепт решения проблемы злоупотреблений в распределении парка УЗ и дискриминации отечественных грузоотправителей есть, и он до предела прост – обеспечить пропорциональное обеспечение предприятий Украины полувагонами УЗ на уровне 35-40% их погрузки. И мы этого добьемся, только нам важно для себя понять – Кравцов за наведение порядка, или он уже “в доле”?

ПредприятиеПЛАН на 10-00 11 октября  2017 г.ФАКТ накопительно на% ЦТЛ
ЦТЛ,ИТОГО,ЦТЛ,ИТОГО,по планупо факту
тыс.т.тыс.т.тыс.т.тыс.т.
АрселорМиттал Кривой Рог2391 1072618622%14%
Запорожсталь187708814826%5%
Полтавский ГОК2031 0634430519%15%
Южный ГОК4611 08712928442%45%
КЖРК2393288610373%83%
ЕВРАЗ Сухая Балка207393477053%67%
ЕВРАЗ-ЮЖКОКС397672051%34%
ГОКи МЕТИНВЕСТ7422 41210659531%18%
Центральный ГОК3285936010755%56%
Ингулецкий ГОК2368633926027%15%
Северный ГОК124880421614%2%
УКРМЕХАНОБР547531172%28%
Новотроицкое рудоуправление39322511012%5%
порты (ТИС, Южный) на КХЗ403471710912%16%
ММК им.Ильича2436743512336%28%
МК Азовсталь112535219221%23%
ИТОГО27529051530214430%25%

 

Александр Каленков,
Президент ОП «Укрметаллургпром»

Вхiд
×
Реєстрація

Підтвердження реєстрації буде відправлене вам по e-mail.

×