01025, м. Київ, вул. Володимирська 4, оф. 9, тел. 0442790525 office@ukrmetprom.org

Производство, тыс. тонн

Ноябрь 2017
С начала года
Чугун
1826
18162
Сталь
1869
19410
Прокат
1590
16740

Среднесуточное производство, тыс. тонн

Ноябрь 2016
Ноябрь 2017
Чугун
16.12.2017
62,7
60,9
Сталь
16.12.2017
64,9
62,3
Прокат
16.12.2017
58,4
53

Итоги обеспечения ГМК полувагонами УЗ в 1й декаде октября – воля УЗ к наведению порядка угасает, а прошло всего 2 месяца

Итоги 1-й декады октября по обеспечению предприятий ГМК полувагонами УЗ – сплошное разочарование, результаты ни по форме, ни по содержанию не соответствуют ожиданиям металлургов. Несмотря на усредненный результат в 25% (что по-прежнему далеко от целевых 35%), обеспечение отдельных предприятий упало и достаточно существенно. Среди лидеров по “нелюбви” со стороны УЗ  – Северный, Ингулецкий, Полтавский ГОК,  а также Запорожсталь и АМКР (обеспечение от 2% до 15%). О невыполнении планов отгрузки из-за необеспечения полувагонами ЦТЛ заявил Центральный ГОК. Снова под угрозой срыва оказались производственные и экспортные планы крупнейших предприятий страны. К своему большому сожалению вынужден подытожить, что новоназначенному руководителю УЗ Евгению Кравцову не хватило воли для принципиального решения вопроса о пропорциональном распределении госпарка полувагонов между грузоотправителями Украины на уровне 35-40% их общей погрузки. Вместо этого он предпочитает рассказывать о том, как ему с миллиардами на счетах и колоссальными резервами в части снижения затрат критически важно поднять тарифы на грузовые перевозки, у которых и так на сегодняшний день рентабельность на уровне 40%, а также о своих планах по внедрению некой автоматической системы, которая в исполнении текущего менеджмента ЦТЛ полностью себя дискредитировала в части зерновозов. Тактика понятна – “улыбаемся и отвлекаем внимание” от острых вопросов, которыми Кравцов Е.П. похоже решил не заниматься. А в то же время по рынку просто хороводами ходят частные компании, которые предлагают “порешать за вагоны УЗ”, намекают на связи с руководством ЦТЛ и даже едва не на первого руководителя УЗ. По сути у нас ничего другого не остается, как выносить эти острые вопросы на уровень Кабинета Министров Украины и Антимонопольного комитета, по-другому у нас почему-то новый, но напомню временный, менеджмент УЗ работать не хочет. Надеюсь, что с помощью Премьер-министра, мы все-таки сдвинем этот вопрос с мертвой точки. Нам нужны принципиальные и системные решения, а не игры “сегодня дали, завтра забрали”. Рецепт решения проблемы злоупотреблений в распределении парка УЗ и дискриминации отечественных грузоотправителей есть, и он до предела прост – обеспечить пропорциональное обеспечение предприятий Украины полувагонами УЗ на уровне 35-40% их погрузки. И мы этого добьемся, только нам важно для себя понять – Кравцов за наведение порядка, или он уже “в доле”?

Предприятие ПЛАН на 10-00 11 октября  2017 г. ФАКТ накопительно на % ЦТЛ
ЦТЛ, ИТОГО, ЦТЛ, ИТОГО, по плану по факту
тыс.т. тыс.т. тыс.т. тыс.т.
АрселорМиттал Кривой Рог 239 1 107 26 186 22% 14%
Запорожсталь 187 708 8 148 26% 5%
Полтавский ГОК 203 1 063 44 305 19% 15%
Южный ГОК 461 1 087 129 284 42% 45%
КЖРК 239 328 86 103 73% 83%
ЕВРАЗ Сухая Балка 207 393 47 70 53% 67%
ЕВРАЗ-ЮЖКОКС 39 76 7 20 51% 34%
ГОКи МЕТИНВЕСТ 742 2 412 106 595 31% 18%
Центральный ГОК 328 593 60 107 55% 56%
Ингулецкий ГОК 236 863 39 260 27% 15%
Северный ГОК 124 880 4 216 14% 2%
УКРМЕХАНОБР 54 75 3 11 72% 28%
Новотроицкое рудоуправление 39 322 5 110 12% 5%
порты (ТИС, Южный) на КХЗ 40 347 17 109 12% 16%
ММК им.Ильича 243 674 35 123 36% 28%
МК Азовсталь 112 535 21 92 21% 23%
ИТОГО 2752 9051 530 2144 30% 25%

 

Александр Каленков,
Президент ОП “Укрметаллургпром”

Вхiд
×
Реєстрація

Підтвердження реєстрації буде відправлене вам по e-mail.

×