Проблемы с логистикой сдерживают развитие украинской экономики
Ситуация с логистикой является узким местом для остальных отраслей экономики, сдерживая их развитие. Об этом заявил президент объединения «Укрметаллургпром» Александр Каленков в эфире телеканала «Рада».
Для горно-металлургического комплекса стратегически важными являются железнодорожные перевозки, на которые приходится около 42% от отраслевого объема, отметил он.
«Мы не можем, как аграрии, перевозить свою продукцию на автомобилях. Проблемы были и раньше, но в этом году «Укрзализныця» бьет рекорды операционной неэффективности», — подчеркнул А.Каленков.
Речь идет о нехватке дизтоплива и локомотивов для обеспечения перевозок сырья и готовой продукции по заявкам предприятий ГМК, уточнил он.
«Этой весной наши предприятия не могли отгрузить европейским потребителям железорудную продукцию из-за проблем с подвижным составом, топливом у «Укрзализныци». Потери оцениваются в сотни миллионов долларов», — сказал глава «Укрметаллургпрома».
Кроме того, по той же причине железнодорожники не могут обеспечить необходимую пропускную способность на перегоне Камыш-Заря – Волноваха, через который идет снабжение сырьем металлургических комбинатов в Мариуполе. Это приводит к снижению объемов производства в украинской металлургии и валютных поступлений в страну, отметил А.Каленков.
«Только за август, по нашим подсчетам, из-за недостаточного обеспечения сообщения Камыш Заря – Волноваха потери составили до 100 млн долл., по нашим подсчетам. По году это более 1 млрд долл.», — уточнил он.
Глава «Укрметаллургпрома» также подчеркнул необходимость урегулирования вопроса портовых сборов, которые в украинских портах в 2,5-3 раза выше, чем в портах соседних стран-конкурентов. «Это не только наша проблема, но и аграриев, и других экспортных отраслей. Мы могли бы увеличить объемы экспорта, если бы эти вопросы решались со стороны правительства», — сказал он.
Источник МинПром