01025, м. Київ, вул. Володимирська 4, оф. 9, тел. 0442790525 office@ukrmetprom.org

Производство, тыс. тонн

Ноябрь 2017
С начала года
Чугун
1826
18162
Сталь
1869
19410
Прокат
1590
16740

Среднесуточное производство, тыс. тонн

Ноябрь 2016
Ноябрь 2017
Чугун
15.12.2017
62,7
60,9
Сталь
15.12.2017
64,9
62,3
Прокат
15.12.2017
58,4
53

Распределение парка полувагонов УЗ в ноябре: дискриминация отдельных предприятий ГМК, которую временный менеджмент УЗ превращает в систему.

Хочу с вами поделиться итогами обеспечения предприятий ГМК полувагонами ЦТЛ в ноябре. Средний показатель по группе сравнения составил 29%. В принципе, неплохо. Но – увы, целый ряд ключевых предприятий отрасли  по-прежнему обеспечены госпарком полувагонов УЗ на уровне, который не превышает даже 10% (Запорожсталь – 4%, Новотроицкое рудоуправление- 6%, Укрмеханобр – 9%), а обеспечение еще нескольких комбинатов едва дотянуло до 15%. Как вы полагаете, могут ли эти предприятия в таких условиях функционировать стабильно? Уверен, что нет! УЗ попросту не оставляет им шансов своевременно выполнять заказы по отгрузке продукции и достойно конкурировать на рынке. Премьер-министр Украины Владимир Гройсман еще в августе текущего года поставил руководству УЗ  задачу разобраться в системе распределения грузовых вагонов и ликвидировать коррупционную составляющую в этом процессе. Однако УЗ упорно игнорирует не только требования промышленников, но и на протяжении трех месяцев не выполняет распоряжение Главы правительства.  Для меня очевидно, что  временный менеджмент во главе с Евгением Кравцовым не заинтересован менять годами выстраиваемые «схемы», они для себя решили, что мантра «либерализация» (за которой стоит намерение поднять тарифы на услуги перевозок в полувагонах, где УЗ занимает монопольную позицию) позволит отвести внимание бизнеса и власти от злоупотреблений в сфере распределения вагонов. Мы не остановимся и будем и далее обращать внимание на эту острую проблему, поскольку Укрзализныця за деньги всех грузоотправителей покупает новые вагоны, а пользоваться ими по мнению временного менеджмента УЗ имеют право лишь избранные. Учитывая масштаб деятельности УЗ, на которую приходится до 40% рынка полувагонов Украины, такая практика крайне негативнво сказывается на деятельности отдельных предприятий и целых отраслей, что, в свою очередь, сдерживает экономический рост в Украине. Решить проблему злоупотреблений в вопросе распределения парка полувагонов УЗ, которая занимает монопольное/доминирующее положение на рынке полувагонов Украины,  может только равномерное распределение вагонов среди грузоотправителей на уровне рыночной доли ЦТЛ (не менее 35%). И мы будем методично и последовательно добиваться установления справедливого подхода к обеспечению грузоотправителей Украины. В очередной раз призываем Евгения Кравцова уделить внимание решению данной проблемы и доказать свою готовность проводить необходимые изменения в УЗ в интересах всех участников рынка.

 

Предприятие ПЛАН
на ноябрь 2017г.
ФАКТ
на ноябрь 2017г.
% ЦТЛ
ЦТЛ,
тыс.т.
ИТОГО,
тыс.т.
ЦТЛ,
тыс.т.
ИТОГО,
тыс.т.
по плану по факту
АрселорМиттал Кривой Рог 358 1 413 162 537 25% 30%
Запорожсталь 198 845 13 308 23% 4%
Полтавский ГОК 163 1 019 134 920 16% 15%
Южный ГОК 528 917 485 786 58% 62%
КЖРК 316 600 265 427 53% 62%
ЕВРАЗ Сухая Балка 381 534 153 211 71% 72%
ЕВРАЗ-ЮЖКОКС 65 102 26 55 64% 47%
ГОКи МЕТИНВЕСТ 610 2 854 348 1 799 21% 19%
Центральный ГОК 224 541 172 365 41% 47%
Ингулецкий ГОК 218 1 150 95 732 19% 13%
Северный ГОК 135 1 039 77 647 13% 12%
УКРМЕХАНОБР 33 124 5 54 26% 9%
Новотроицкое рудоуправление 24 337 17 273 7% 6%
порты (ТИС, Южный) на КХЗ 51 316 38 208 16% 18%
ММК им.Ильича 286 845 53 289 34% 18%
МК Азовсталь 113 533 43 247 21% 18%
ИТОГО 3094 10313 1738 6057 30% 29%

 

Президент ОП “Укрметаллургпром”,

Александр Каленков.

Вхiд
×
Реєстрація

Підтвердження реєстрації буде відправлене вам по e-mail.

×