01001, м. Київ, вул. Володимирська 4, оф. 9, тел. 0442790525 office@ukrmetprom.org

Виробництво, тис. т

Вересень 2019
З початку року
Чавун
1750
15475
Сталь
1745
16400
Прокат
1573
14093

Середньодобове виробництво, тис. т

Вересень 2018
Вересень 2019
Чавун
24.10.2019
55,6
58,3
Сталь
24.10.2019
59,5
58,2
Прокат
24.10.2019
51,9
52,4

Снижение портовых сборов увеличит экспортный потенциал Украины.

Уменьшение портовых сборов в Украине до уровня соседних стран позволит предприятиям горно-металлургического комплекса нарастить экспорт продукции. Об этом заявил президент объединения «Укрметаллургпром» Александр Каленков в комментарии МинПрому.

По его данным, только в Мариупольском морском торговом порту для судов класса handsize с вместимостью до 21 тыс. т. уровень портовых сборов превышает показатель для сопоставимых зарубежных портов на 160-300%. Это в пересчете на 1 т. груза составляет 1,8-2,1 долл./т.

«Я общаюсь с директорами наших металлургических предприятий и ситуация на рынке порой такая, что борьба за уменьшение себестоимости идет за каждый доллар. Т.е. для них каждый 1 долл./т. в себестоимости имеет значение», — подчеркнул А.Каленков.

По его словам, снижение портовых сборов увеличит конкурентоспособность украинской продукции ГМК на внешних рынках. При этом на грузы предприятий горно-металлургического комплекса приходится порядка 45% от всего объема перевалки в украинских портах.

«Мы выступаем за конкурентные тарифы в портовой отрасли и поддерживаем инициативу целевого использования сборов – чтобы они не просто изымались государством в бюджет, а шли для развития портового хозяйства», — подчеркнул президент «Укрметаллургпрома». С этой целью необходимо уменьшить долю отчислений в госбюджет в виде дивидендов от ГП «Администрация морских портов Украины», пояснил А.Каленков.

«Также мы заинтересованы в повышении прозрачности распределения средств, поступающих в виде портовых сборов – чтобы они расходовались на инвестпроекты, значимые для всех участников рынка, а не только отдельных игроков. Чтобы не было так, что одни платят, а другие зарабатывают», — подчеркнул президент «Укрметаллургпрома».

По его мнению, с этой целью необходимо предусмотреть присутствие представителей крупных грузоотправителей в советах портов. «Если предприятие дает, допустим, 3% от всего грузооборота в порту – то его представитель может участвовать в работе совета порта», — пояснил А.Каленков.

Вхiд
×
Реєстрація

Підтвердження реєстрації буде відправлене вам по e-mail.

×