01025, м. Київ, вул. Володимирська 4, оф. 9, тел. 0442790525 office@ukrmetprom.org

Производство, тыс. тонн

Ноябрь 2018
С начала года
Чугун
1642
18728
Сталь
1658
19214
Прокат
1480
16842

Среднесуточное производство, тыс. тонн

Ноябрь 2017
Ноябрь 2018
Чугун
16.01.2019
61.9
54.7
Сталь
16.01.2019
63.7
55.3
Прокат
16.01.2019
53.3
49.3

«Воз», а, вернее, «вагон» – и ныне там…

Александр Каленков

Громадное достижение “Укрзалізниці” – 20 построенных вагонов!

Эту «эпохальную веху» в истории транспортного ведомства руководитель “Укрзалізниці” Войцех Бальчун предлагает отметить в среду на Дарницком вагоно-ремонтном заводе. И, «под шумок», получить «одобрямс» на повышение тарифов на грузовые перевозки, что, в конечном итоге, обойдется экономике Украины в 11 млрд. грн. – одновременно анонсирован «круглый стол» на эту тему. Речь, судя по всему, идет о планируемом PR-шоу, где под громкие фанфары будет сделан шаг по уничтожению отечественной промышленности, которая явно не переживет 25%-го роста грузовых тарифов. И вместо диалога с бизнесом и взвешенного государственного подхода нас снова ждет представление. Да, украинская промышленность действительно остро нуждается не в 20, а в 20 тысячах новых вагонов. Только хочется напомнить г-ну Бальчуну, что украинская экономика также нуждается и в инвестициях, которых с подобной тарифной политикой железнодорожного монополиста просто не будет, равно как и самой промышленности. Мы уже неоднократно слышали сказки предыдущих руководителей «Укрзалізниці» и Министерства инфраструктуры о том, как эффективно будут потрачены деньги на вагоны, локомотивы, пути. Но – «воз», а, вернее, «вагон» – и ныне там. При плане капитальных инвестиций на 2016 год в размере 11,2 млрд. грн. реально можно ожидать освоения от силы 4…4,5 млрд. грн., да и то еще нужно посмотреть, какой от них будет толк. Отчетов о том, насколько эффективным оказалось использование средств от предыдущих индексаций, мы так и не увидели. Очень дороги для экономики такие “инвестиции”. И здесь нельзя не согласиться с Министром инфраструктуры Украины В.Омеляном, заявившим, что вначале нужно навести порядок в самом ведомстве, реализовать внутренние резервы, тщательно проанализировать инвестиционные приоритеты, и лишь только потом начинать дискуссию о повышении тарифов.

Александр Каленков,

Президент ОП “Укрметаллургпром”

Вхiд
×
Реєстрація

Підтвердження реєстрації буде відправлене вам по e-mail.

×