04071 г. Киев, ул. Воздвиженская 22 офис 2, office@ukrmetprom.org

Производство, тыс. тонн

Май 2020
С начала года
Чугун
1672
8158
Сталь
1638
8295
Прокат
1458
7430

Среднесуточное производство, тыс. тонн

Май 2019
Май 2020
Чугун
13.07.2020
54,0
53,9
Сталь
13.07.2020
58,9
52,8
Прокат
13.07.2020
56,2
47,0

Введение пошлин на дизтопливо обойдется для ГОКов в 600-700 млн грн прямых потерь

Дополнительные расходы украинских горно-обогатительных комбинатов в случае введения пошлин на импорт дизельного топлива составят 600-700 млн грн в год. Об этом заявил сегодня на пресс-конференции президент Объединения предприятий «Укрметаллургпром» Александр Каленков, сообщает Минпром 

«Горно-металлургический комплекс является одним из крупнейших потребителей дизельного топлива в стране и по нам это ударит больше, чем по какой либо отрасли украинской экономики. Понятно, что повышение цен ударит по всем – это почувствуют все граждане. Расходы всех потребителей вырастут более чем на 11 млрд грн из них 600-700 млн грн ляжет на плечи наших горнорудных предприятий«, — сказал он.

При этом А.Каленков подчеркнул, что отрицательный эффект для всей отрасли будет гораздо значительнее озвученной суммы прямых финансовых потерь. «Все смежники и все поставщики услуг, в первую очередь «Укрзализныця», также ощутят повышение цен на топливо и отразят это в своих ценах. Поэтому возникнет цепная реакция и негативный мультипликационный эффект, который мы ощутим«, — отметил он.

Президент профильной ассоциации также обратил внимание на то, что сегодня украинский ГМК проходит самый тяжелый кризис за последние 12 лет. По его словам, с одной стороны у отечественных предприятий растет себестоимость, а с другой – падают цены на производимую продукцию. В результате украинские производители теряют свои традиционные рынки сбыта.

«Интересный момент, что мы теряем в основном россиянам эти рынки. Поэтому любое удорожание топлива для нас это шаг навстречу российским компаниям, например «Металлоинвесту» Алишера Усманова, другим российским производителям. Фактически мы конкурируем на одних и тех же рынках в Европе в Китае«, — отметил А.Каленков.

«Поэтому для нас крайне важно чтобы Министерство экономического развития и торговли подошло к этому вопросу комплексно, и кроме рынка топлива проанализировало последствия для всей экономики страны от принятия данного решения. Тем более что это делается безосновательно в пользу одной группы компаний, одной группы лиц в ущерб рядовым потребителям и целым отраслям украинской экономики«, — резюмировал он.

 

 

Вхiд
×
Реєстрація

Підтвердження реєстрації буде відправлене вам по e-mail.

×