04071 г. Киев, ул. Воздвиженская 22 офис 2, office@ukrmetprom.org

Производство, тыс. тонн

январь 2020
январь 2021
Чугун
1729
1818
Сталь
1843
1839
Прокат
1679
1663

Среднесуточное производство, тыс. тонн

январь 2020
январь 2021
Чугун
02.03.2021
55,8
58,6
Сталь
02.03.2021
59,5
59,3
Прокат
02.03.2021
54,2
53,6

Итоги работы ГМК Украины за 5 месяцев 2020 г.

Результаты работы ГМК Украины за пять месяцев 2020 года свидетельствуют о продолжающемся кризисе в украинской металлургической отрасли, что связано с общей ситуацией, сложившейся на мировом рынке стали начиная со второго полугодия 2019 г., усугубленной пандемией коронавируса COVID-19.

Основными причинами снижения производства основных видов металлургической продукции, наряду с экономическим кризисом и глобальным карантином, по-прежнему остаются государственный протекционизм в традиционных для украинской металлургии странах экспорта, наличие избыточных мировых сталеплавильных мощностей производительностью порядка 440 млн т в год, снижение цен и сокращение спроса на металлопродукцию.

Негативные тенденции в отрасли только усиливаются, этому способствует не только усугубление ситуации на внешних рынках, но и внутри страны. Отрицательное влияние на отрасль оказывает как тарифная политика со стороны инфраструктурных монополий, так и фискальная политика государства. Так, высокие тарифы и неэффективность национальных государственных монополистов, нелогичные торговые ограничения на импорт сырья и материалов для ГМК, увеличение рентной нагрузки могут привести к катастрофе в важной для национальной экономики отрасли, обеспечивающей порядка 26% валютных поступлений, 12% ВВП, более чем 30 млрд грн отчислений в бюджеты всех уровней (по итогам 2019 года) и более 600 тыс. рабочих мест (с учетом смежных отраслей).

В таких  условиях, для сохранения ведущей для экономики Украины металлургической отрасли, считаем критически важным для украинской власти предпринять следующие меры:

  • Снизить тарифы на услуги государственных монополий. Высокий уровень тарифов на железнодорожные перевозки отрицательно влияет на конкурентоспособность национальных производителей и наносит ущерб экономике страны. Снижение тарифа на грузоперевозки УЗ минимум на 7 %, позволит сохранить отечественную промышленность. В целом, потенциал снижения тарифов для украинского железнодорожного монополиста составляет порядка 20%. Тарифы на грузоперевозки в Украине намного выше, чем в России и Казахстане, и позволяют монополисту работать с операционной рентабельностью 27%. УЗ за счет прибыли от грузовых перевозок покрывает убытки от пассажирских перевозок (-12.8 млрд.грн. в 2019 г.), а также платит налог на землю в размере 4,0 млрд.грн в год (главным образом, под ж/д путями, чего нет практически ни в одной стране мира). Снизить портовые сборы на 20%. Услуги украинских портов в разы выше в цене, чем у зарубежных конкурентов, а доходы ГП «Администрация морских портов Украины» не направляются на модернизацию и развитие инфраструктуры.
  • Внести изменения в Налоговый кодекс с целью отсрочки на 1 год увеличения ставки ренты на добычу железной руды. Ставка была повышена в 2020 году с 8% до 11-12% скандальным законом №466-IX, и обернется для отрасли потерей миллиардов гривень в год. Закон приведет к росту себестоимости железорудного сырья и снижению конкурентоспособности металлопродукции на внешних рынках, что в условиях глобального спада производства недопустимо.
  • Не допустить установления дополнительной пошлины на дизельное топливо и другого сырья для украинской промышленности. Ограничения на импорт дизельного топлива ударят по всем потребителям, в том числе по горнякам, аграриям, украинской железной дороге. Фактически все потребители заплатят в первый год действия пошлины дополнительно 11 млрд гривен с дальнейшим ростом до 33 млрд гривен дополнительных затрат в год.
  • Отменить ничем не обоснованные ограничения по импорту серной кислоты.

Горно-металлургическому комплексу Украины необходима грамотная  государственная промышленная политика по обеспечению стабильного и благоприятного тарифного и налогового поля, предоставлении качественного сервиса со стороны государственных транспортных компаний, созданию условий для расширения инвестиций в реальный сектор и связанного с этим процессом роста металлопотребления, а также защите интересов украинских производителей на внешних и внутреннем рынках.   Иначе, ситуация может обернуться катастрофой для экономической стабильности и национальной безопасности Украины — в частности, это выразится в потере международных рынков сбыта, сокращении рабочих мест и уменьшении поступлений в бюджеты всех уровней.

ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ГМК УКРАИНЫ ЗА 5 МЕСЯЦЕВ 2020 г. 

По данным ОП «Укрметаллургпром», в мае 2020 г. произведено:

— агломерата – 2,70 млн т (103,3% относительно мая 2019 г.);

— кокса валового (6% вол.) – 0,81 млн т (87,8%);

— чугуна – 1,67 млн т (99,8%);

— стали – 1,64 млн т (89,7%);

— проката – 1,46 млн т (83,7%).

В январе-мае 2020 г. металлургическими предприятиями Украины изготовлено:

— агломерата – 13,10 млн т (98,6% относительно аналогичного периода 2019 г.);

— кокса валового (6% вл.) – 4,02 млн т (90,9%);

— чугуна –   8,16 млн т (93,5%);

— стали – 8,30 млн т (89,5%);

— проката – 7,43 млн т (93,8%);

— трубной продукции – 0,33 млн т (70,2%).

По состоянию на 16 июня 2020 г., из основных действующих производственных мощностей в эксплуатации находятся: 18 из 21 доменных печей, 3 из 8 мартеновских печей, 14 из 16 конвертеров, 5 из 15 электропечей и 15 из 16 машин непрерывного литья заготовки.

 Обеспечение производства основными сырьевыми и энергетическими ресурсами

 Железорудное сырье:

Обеспечение металлургических предприятий украинским железорудным сырьем за 5 месяцев 2020 г. осуществлялось в соответствии с потребностями металлургического производства. По импорту ЖРС не завозилось.

Экспорт ЖРС за 5 месяцев 2020 г. составил 18,88 млн т (109% относительно аналогичного периода 2019 г.)

 

Коксующиеся угли:

За 5 месяцев 2020 г. на украинские коксохимические предприятия было поставлено 5,36 млн т углей для коксования (88% относительно аналогичного периода 2019 г.), из которых:

— украинского происхождения – 1,53 млн т (143% относительно аналогичного периода 2019 г.);

— импортируемых – 3,83 млн т (76% относительно аналогичного периода 2019 г.).

Доля импортных углей в общем объеме поставок в январе-мае 2020 г. составила 71,4% против 85,0% в аналогичном периоде 2019 г.

 

Кокс:

Общий объем кокса, полученного металлургами в январе-мае 2020 г., составил 3,47 млн т (82% относительно аналогичного периода 2019 г.), из которого:

— украинского происхождения 3,34 млн т (90% относительно аналогичного периода 2019г.).

— импортируемого – 0,13 млн т (27% относительно аналогичного периода 2019г.)

Доля импортного кокса в общем объеме поставок за 5 месяцев 2020 г. составила 3,7% против 7,5% в январе-мае 2019 г.

 

Привозной металлолом:

За 5 месяцев 2020 г. заготовлено 1113 тыс. т металлолома (79% относительно января-мая 2019 г.), из которых 1096 тыс. т (80% относительно аналогичного периода 2019 г.) поставлено украинским потребителям в качестве привозного.

Экспорт металлолома в январе-мае 2020 г. составил 17 тыс. т (45% относительно аналогичного периода 2019 г.).

 

 

Природный газ и электроэнергия:

За 5 месяцев 2020 г. отечественная металлургия потребила порядка 740 млн куб.м природного газа (100% относительно аналогичного периода 2019 г.).

Потребление электроэнергии металлургическими предприятиями в январе-мае 2020 г. составило порядка 4,5 млрд кВт-ч (94% относительно аналогичного периода 2019 г.).

Вхiд
×
Реєстрація

Підтвердження реєстрації буде відправлене вам по e-mail.

×