04071 г. Киев, ул. Воздвиженская 22 офис 2, office@ukrmetprom.org

Производство, тыс. тонн

6 мес. 2019
6 мес. 2020
Чугун
10248
9977
Сталь
10933
10104
Прокат
9471
9028

Среднесуточное производство, тыс. тонн

6 мес. 2019
6 мес. 2020
Чугун
07.08.2020
56,6
54,8
Сталь
07.08.2020
60,4
55,5
Прокат
07.08.2020
52,1
49,6

Итоги работы ГМК Украины за 5 месяцев 2020 г.

Результаты работы ГМК Украины за пять месяцев 2020 года свидетельствуют о продолжающемся кризисе в украинской металлургической отрасли, что связано с общей ситуацией, сложившейся на мировом рынке стали начиная со второго полугодия 2019 г., усугубленной пандемией коронавируса COVID-19.

Основными причинами снижения производства основных видов металлургической продукции, наряду с экономическим кризисом и глобальным карантином, по-прежнему остаются государственный протекционизм в традиционных для украинской металлургии странах экспорта, наличие избыточных мировых сталеплавильных мощностей производительностью порядка 440 млн т в год, снижение цен и сокращение спроса на металлопродукцию.

Негативные тенденции в отрасли только усиливаются, этому способствует не только усугубление ситуации на внешних рынках, но и внутри страны. Отрицательное влияние на отрасль оказывает как тарифная политика со стороны инфраструктурных монополий, так и фискальная политика государства. Так, высокие тарифы и неэффективность национальных государственных монополистов, нелогичные торговые ограничения на импорт сырья и материалов для ГМК, увеличение рентной нагрузки могут привести к катастрофе в важной для национальной экономики отрасли, обеспечивающей порядка 26% валютных поступлений, 12% ВВП, более чем 30 млрд грн отчислений в бюджеты всех уровней (по итогам 2019 года) и более 600 тыс. рабочих мест (с учетом смежных отраслей).

В таких  условиях, для сохранения ведущей для экономики Украины металлургической отрасли, считаем критически важным для украинской власти предпринять следующие меры:

  • Снизить тарифы на услуги государственных монополий. Высокий уровень тарифов на железнодорожные перевозки отрицательно влияет на конкурентоспособность национальных производителей и наносит ущерб экономике страны. Снижение тарифа на грузоперевозки УЗ минимум на 7 %, позволит сохранить отечественную промышленность. В целом, потенциал снижения тарифов для украинского железнодорожного монополиста составляет порядка 20%. Тарифы на грузоперевозки в Украине намного выше, чем в России и Казахстане, и позволяют монополисту работать с операционной рентабельностью 27%. УЗ за счет прибыли от грузовых перевозок покрывает убытки от пассажирских перевозок (-12.8 млрд.грн. в 2019 г.), а также платит налог на землю в размере 4,0 млрд.грн в год (главным образом, под ж/д путями, чего нет практически ни в одной стране мира). Снизить портовые сборы на 20%. Услуги украинских портов в разы выше в цене, чем у зарубежных конкурентов, а доходы ГП «Администрация морских портов Украины» не направляются на модернизацию и развитие инфраструктуры.
  • Внести изменения в Налоговый кодекс с целью отсрочки на 1 год увеличения ставки ренты на добычу железной руды. Ставка была повышена в 2020 году с 8% до 11-12% скандальным законом №466-IX, и обернется для отрасли потерей миллиардов гривень в год. Закон приведет к росту себестоимости железорудного сырья и снижению конкурентоспособности металлопродукции на внешних рынках, что в условиях глобального спада производства недопустимо.
  • Не допустить установления дополнительной пошлины на дизельное топливо и другого сырья для украинской промышленности. Ограничения на импорт дизельного топлива ударят по всем потребителям, в том числе по горнякам, аграриям, украинской железной дороге. Фактически все потребители заплатят в первый год действия пошлины дополнительно 11 млрд гривен с дальнейшим ростом до 33 млрд гривен дополнительных затрат в год.
  • Отменить ничем не обоснованные ограничения по импорту серной кислоты.

Горно-металлургическому комплексу Украины необходима грамотная  государственная промышленная политика по обеспечению стабильного и благоприятного тарифного и налогового поля, предоставлении качественного сервиса со стороны государственных транспортных компаний, созданию условий для расширения инвестиций в реальный сектор и связанного с этим процессом роста металлопотребления, а также защите интересов украинских производителей на внешних и внутреннем рынках.   Иначе, ситуация может обернуться катастрофой для экономической стабильности и национальной безопасности Украины — в частности, это выразится в потере международных рынков сбыта, сокращении рабочих мест и уменьшении поступлений в бюджеты всех уровней.

ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ГМК УКРАИНЫ ЗА 5 МЕСЯЦЕВ 2020 г. 

По данным ОП «Укрметаллургпром», в мае 2020 г. произведено:

— агломерата – 2,70 млн т (103,3% относительно мая 2019 г.);

— кокса валового (6% вол.) – 0,81 млн т (87,8%);

— чугуна – 1,67 млн т (99,8%);

— стали – 1,64 млн т (89,7%);

— проката – 1,46 млн т (83,7%).

В январе-мае 2020 г. металлургическими предприятиями Украины изготовлено:

— агломерата – 13,10 млн т (98,6% относительно аналогичного периода 2019 г.);

— кокса валового (6% вл.) – 4,02 млн т (90,9%);

— чугуна –   8,16 млн т (93,5%);

— стали – 8,30 млн т (89,5%);

— проката – 7,43 млн т (93,8%);

— трубной продукции – 0,33 млн т (70,2%).

По состоянию на 16 июня 2020 г., из основных действующих производственных мощностей в эксплуатации находятся: 18 из 21 доменных печей, 3 из 8 мартеновских печей, 14 из 16 конвертеров, 5 из 15 электропечей и 15 из 16 машин непрерывного литья заготовки.

 Обеспечение производства основными сырьевыми и энергетическими ресурсами

 Железорудное сырье:

Обеспечение металлургических предприятий украинским железорудным сырьем за 5 месяцев 2020 г. осуществлялось в соответствии с потребностями металлургического производства. По импорту ЖРС не завозилось.

Экспорт ЖРС за 5 месяцев 2020 г. составил 18,88 млн т (109% относительно аналогичного периода 2019 г.)

 

Коксующиеся угли:

За 5 месяцев 2020 г. на украинские коксохимические предприятия было поставлено 5,36 млн т углей для коксования (88% относительно аналогичного периода 2019 г.), из которых:

— украинского происхождения – 1,53 млн т (143% относительно аналогичного периода 2019 г.);

— импортируемых – 3,83 млн т (76% относительно аналогичного периода 2019 г.).

Доля импортных углей в общем объеме поставок в январе-мае 2020 г. составила 71,4% против 85,0% в аналогичном периоде 2019 г.

 

Кокс:

Общий объем кокса, полученного металлургами в январе-мае 2020 г., составил 3,47 млн т (82% относительно аналогичного периода 2019 г.), из которого:

— украинского происхождения 3,34 млн т (90% относительно аналогичного периода 2019г.).

— импортируемого – 0,13 млн т (27% относительно аналогичного периода 2019г.)

Доля импортного кокса в общем объеме поставок за 5 месяцев 2020 г. составила 3,7% против 7,5% в январе-мае 2019 г.

 

Привозной металлолом:

За 5 месяцев 2020 г. заготовлено 1113 тыс. т металлолома (79% относительно января-мая 2019 г.), из которых 1096 тыс. т (80% относительно аналогичного периода 2019 г.) поставлено украинским потребителям в качестве привозного.

Экспорт металлолома в январе-мае 2020 г. составил 17 тыс. т (45% относительно аналогичного периода 2019 г.).

 

 

Природный газ и электроэнергия:

За 5 месяцев 2020 г. отечественная металлургия потребила порядка 740 млн куб.м природного газа (100% относительно аналогичного периода 2019 г.).

Потребление электроэнергии металлургическими предприятиями в январе-мае 2020 г. составило порядка 4,5 млрд кВт-ч (94% относительно аналогичного периода 2019 г.).

Вхiд
×
Реєстрація

Підтвердження реєстрації буде відправлене вам по e-mail.

×