01025, м. Київ, вул. Володимирська 4, оф. 9, тел. 0442790525 office@ukrmetprom.org

Производство, тыс. тонн

Ноябрь 2017
С начала года
Чугун
1826
18162
Сталь
1869
19410
Прокат
1590
16740

Среднесуточное производство, тыс. тонн

Ноябрь 2016
Ноябрь 2017
Чугун
15.12.2017
62,7
60,9
Сталь
15.12.2017
64,9
62,3
Прокат
15.12.2017
58,4
53

Вместо пропорционального распределения полувагонов, УЗ готовит дополнительные рычаги давления на бизнес.

Вместо пропорционального распределения полувагонов, УЗ готовит дополнительные рычаги давления на бизнес.

В очередной раз хочу поделиться с вами статистикой обеспечения предприятий ГМК вагонами ЦТЛ. По итогу октября результаты снова не оправдали наших ожиданий – предприятия ГМК были обеспечены госпарком вагонов лишь на 25%, что не только не соответствует рыночной доле ЦТЛ в 35-40%, но даже не дотягивает до результатов обеспечения прошлого месяца (% обеспечения в сентябре 2017 – 26%). Сколько еще руководство УЗ будет закрывать глаза, на то, что «дополнительный доход» определенного круга должностных лиц УЗ не сопоставим с потерями, которые несут предприятия ГМК, сама УЗ и государство в целом? Все также упорно игнорируются требования промышленников выработать принципиальный системный подход пропорционального распределения п/в. Вместо этого активно лоббируется либерализация вагонной составляющей ж/д тарифа.  Менеджмент УЗ не должен вводить в заблуждение потребителей, обещая, что такой шаг поможет устранить злоупотребления. На самом деле, чтобы убрать коррупцию достаточно распределять вагоны пропорционально погрузкам грузовладельцев, а предлагаемое свободное ценообразование только увеличит финансовую нагрузку на грузоотправителей, которые и без того получили 15% повышение тарифов с 31.10.17. Есть большой риск того, что «либерализация» в первую очередь это отразиться на тех, кто работает с УЗ по прямым договорам, а не через «проверенные» компании-экспедиторы.  Возможность устанавливать «рыночный» уровень ж/д тарифа станет для УЗ лишь дополнительным рычагом давления на бизнес.

Напомню, что одним из пунктов, который Федерация работодателей Украины включила в проект Меморандума с КМУ о взаимопонимании и сотрудничестве в вопросах регулирования тарифов на грузовые ж/д перевозки на 2017-2018 гг., был пункт об обязательстве УЗ до 01.12.2017 разработать и внедрить действенный и прозрачный механизм равномерного и пропорционального обеспечения вагонами Укрзализныци грузоотправителей при организации их грузовых перевозок на уровне доли УЗ рынке соответствующего подвижного состава в Украине.  Остается надеяться, что Кабинет Министров Украины прислушается к мнению участников рынка и заставит Укрзализныцю уйти от порочной практики свободного и крайне непрозрачного распределения вагонов на усмотрение отдельных функционеров Укрзализныци, и тем более не даст им возможность свободно устанавливать тарифы для вагонов УЗ, иначе весь информационный фон Украины могут заполнить скандалы о коррупционных художествах «защитников» либерализации тарифов для нереформированного, непрозрачного монополиста на рынке полувагонов, которым на сегодняшний день является Укрзализныця. Единственно правильное и справедливое решение – пропорциональное распределение полувагонов ЦТЛ между всеми грузоотправителями на уровне не менее 35-40%, все остальные инициативы младореформаторов – либерализация “вагонной составляющей”, “автоматизированная система распределения вагонов” – от лукавого. Не исключаю, что если временное правление в ближайшее время не внедрит пропорциональное обеспечение, то очень скоро этот вопрос станет объектом пристального расследования со стороны НАБУ.

Предприятие ПЛАН
на 31 октября 2017г.
ФАКТ
на 31 октября 2017г.
% ЦТЛ
ЦТЛ,
тыс.т.
ИТОГО,
тыс.т.
ЦТЛ,
тыс.т.
ИТОГО,
тыс.т.
по плану по факту
АрселорМиттал Кривой Рог 288 1 280 110 563 22% 19%
Запорожсталь 225 963 17 391 23% 4%
Полтавский ГОК 187 1 064 134 952 18% 14%
Южный ГОК 637 1 221 459 917 52% 50%
КЖРК 273 408 230 334 67% 69%
ЕВРАЗ Сухая Балка 246 458 145 236 54% 61%
ЕВРАЗ-ЮЖКОКС 54 96 25 58 56% 43%
ГОКи МЕТИНВЕСТ 640 2 689 347 1 872 24% 19%
Центральный ГОК 311 615 189 376 51% 50%
Ингулецкий ГОК 231 1 061 139 789 22% 18%
Северный ГОК 40 901 11 649 4% 2%
УКРМЕХАНОБР 58 111 7 57 52% 12%
Новотроицкое рудоуправление 44 355 8 292 12% 3%
порты (ТИС, Южный) на КХЗ 43 413 24 277 11% 9%
ММК им.Ильича 307 812 79 275 38% 29%
МК Азовсталь 138 632 62 272 22% 23%
ИТОГО 3080 10390 1640 6440 30% 25%

Президент ОП “Укрметаллургпром”,

Александр Каленков.

Вхiд
×
Реєстрація

Підтвердження реєстрації буде відправлене вам по e-mail.

×