«В мае этого года к предприятию-участнику ОП «Укрметаллургпром» одновременно поступили предложения от порта «Южный» и ООО «ТИС — УГОЛЬ», которые предусматривают экономически необоснованное повышение ставки перегрузки: более чем 60% по терминалу «ТИС-УГОЛЬ» и на 30% по терминалу ГП «МТП «Южный».

Также среди условий — требование распределить грузопоток между этими двумя стивідорами в пропорции 50/50. При этом обе компании отказываются подтверждать объемы ЖРС для перевалки без подписания долгосрочного контракта — а это, учитывая необходимость согласования, невозможно даже в месячный срок.

«Отказ» Южного «от подтверждения объемов украинских экспортеров на следующий месяц, в т. ч., от увеличения объемов грузов для перегрузки, от рыночных ставок перевалки, которые обеспечат порту рентабельную работу, а также навязывание необоснованного повышения цены может свидетельствовать о блокировании работы государственного предприятия ГП «МТП» Южный» ради интересов частного терминала.

Кризис с экспортом ЖРС, который искусственно создает и.о. начальника ГП «МТП «Южный» Сергей Ковшар, будет иметь крайне негативные последствия для смежных отраслей и долгосрочные последствия для украинской экономики, предупреждают промышленники.

«Это грозит дальнейшим сокращением промышленного производства и экспорта, которое приведет к снижению ВВП Украины, занятости и падению поступлений в госбюджет. По предварительным оценкам, будут сорваны экспортные контракты, а потеря валютной выручки составит около 300 млн долларов США.

Такой недальновидной и манипулятивной политикой руководство порта «Южный» уничтожает государственное предприятие в интересах частного терминала ТИС. Это может привести не только к остановке горно-обогатительных комбинатов Украины, но и к остановке перевалки в портах вследствие отсутствия ЖРС. А это — миллиарды, которые не получат бюджеты всех уровней.

«Укрзализныця» может потерять более 210 млн грн ежемесячных доходов от грузовых перевозок. «Администрация морских портов Украины» недополучит почти 100 млн грн в месяц, а порт «Южный» недополучит почти 150 млн грн доходов. Кроме этого, снижение промышленного производства ЖРС сократит ежемесячные налоговые платежи в государственный и местные бюджеты на 0.9 млрд грн».

Для сохранения экономической безопасности Украины, промышленники просят премьера поручить Минифраструктуры срочно рассмотреть ситуацию, чтобы обеспечить экспорт ЖРС в июне-июле 2021 года через порт «Южный», а также обратиться в АМКУ, чтобы проверить наличие согласованных действий между двумя участниками рынка с целью получения монопольной прибыли.

Просим премьера обратиться к НАПК и НАБУ относительно проверки С.П. Ковшара на наличие конфликта интересов и возможных коррупционных связей с частными стивидорными компаниями и их должностными лицами, и инициировать отстранение Ковшара от выполнения служебных обязанностей и.о. начальника ГП «МТП «Южный» как такового, чьи действия создают угрозу экономической безопасности Украины, имеющих признаки конфликта интересов и могут привести к особо значительным убыткам целого ряда государственных предприятий, что, в конечном счете, окажет негативное влияние на госбюджет и стабильность национальной валюты Украины» — указывается в письме.