Металурги і гірники України закликають Уряд скасувати підвищення вантажних залізничних тарифів
Об’єднання підприємств «Укрметалургпром», яке є уповноваженим органом з захисту інтересів вітчизняного гірничо-металургійного комплексу, закликає Прем’єр-міністра України Сергія Корецького скасувати чергове підвищення тарифів на залізничні вантажоперевезення — цього разу на 30%.
За умови, коли металургійні та гірничо-видобувні підприємства, переважна більшість яких розташована в районі активних обстрілів з боку країни-агресора, працюють на межі зупинки, коли заблоковано морські порти, а доступ до основного ринку збуту української металургійної продукції – країн ЄС – суттєво обмежився через встановлення Європейською комісією квот на металургійний імпорт, погіршений ще й впровадженням механізму СВАМ (вуглецевого податку), будь-яке додаткове фінансове навантаження на металовиробників призведе до скорочення виробництва аж до його повного припинення, різкого падіння валютної виручки, зменшення бюджетних відрахувань та інших негативних наслідків не тільки для окремої галузі, але й для економіки та національної безпеки України в цілому.
Під реальною загрозою — робота металургійних заводів та суміжних галузей.
Адже для виробництва 1 тони металопродукції потрібно перевезти близько 3 тон сировини — руди, вугілля, коксу, вогнетривів, флюсів. У другому півріччі 2026 року витрати на залізничне перевезення по Україні металопродукції та сировини для її виробництва зросли більш ніж удвічі. Плюс додаткові витрати на транзит через сусідні країни. У підсумку логістика через дунайські порти та західні переходи дорожча у 2-3 рази, і саме вона критично здорожчує кожну експортну тонну. За таких умов українська металопродукція втрачає конкурентоспроможність як на зовнішніх, так і на внутрішньому ринках — і без розблокування портів цю проблему не вирішити.
В той же час, АТ «Укрзалізниця» має достатньо внутрішніх ресурсів для розв’язання власних проблем, проте, нажаль, як і завжди, намагається вирішувати свої проблеми за рахунок інших галузей. І подібне свавілля державного монополіста треба рішуче припинити раз і назавжди.
Саме тому ми закликаємо Уряд:
- Скасувати рішення про індексацію вантажних тарифів на +30% та повернути залізничні тарифи до рівня станом на 01.01.2026.
- Зосередити зусилля на головному — розблокуванні морських портів, бо системної альтернативи цьому немає.
І лише після відкриття українських портів повернутися до питання справедливого підвищення в межах 8%…14% протягом 2026-2027 років.
