04071 г. Киев, ул. Воздвиженская 22 офис 2, office@ukrmetprom.org

Производство, тыс. тонн

12 мес. 2020
12 мес. 2021
Чугун
20423
21165
Сталь
20616
21366
Прокат
18440
19079

Среднесуточное производство, тыс. тонн

12 мес. 2020
12 мес. 2021
Чугун
27.01.2022
55,8
58,2
Сталь
27.01.2022
56,3
58,5
Прокат
27.01.2022
50,3
52,3

Представители бизнеса призывают Президента и Кабмин не допустить коллапса в железнодорожном хозяйстве, который приведет к катастрофическим последствиям для экономики Украины

Представители 15 профильных объединений и ассоциаций (см. список в полной версии письма ниже) обратились с письмом к Президенту Украины Владимиру Зеленскому, премьер-министру Денису Шмыгалю, другим представителям Кабмина и руководству АО «Укрзализныця» относительно катастрофических угроз для экономической безопасности Украины в случае утверждения запрета на сверхнормативное использование железнодорожных вагонов.

Речь идет о проекте приказа Министерства инфраструктуры Украины (далее МИУ) «Об утверждении Порядка проведения комплекса диагностических, ремонтных и регистрационных операций, направленных на продление срока эксплуатации грузовых вагонов (кроме грузовых вагонов предприятий технологического железнодорожного транспорта, предназначенных для перемещения грузов в производственных целях в пределах) территории таких предприятий), установленного производителем, сроков продления эксплуатации таких вагонов», который был размещен на сайте МИУ (https://mtu.gov.ua/) 08.10.2021.

«Мы не поддерживаем проект приказа в текущей редакции, так как он предусматривает ограничение срока эксплуатации грузовых вагонов до нормативного, что приведет к одновременному списанию около 75 тыс. вагонов, или 43% рабочего парка к 2028г., в т.ч. 40 тыс. полувагонов», – говорится в Письме профильных объединений, представляющих интересы предприятий всех ведущих отраслей экономики страны.

По оценкам экспертов, для замещения 75 тыс. вагонов к 2028 году бизнесу нужно будет потратить 107 млрд грн, а значит, не будут профинансированы другие важные инвестиционные и социальные проекты.

Искусственный долгосрочный дефицит грузовых вагонов, который неизбежно возникнет вследствие утверждения проекта приказа, в частности приведет к:

— росту цен на вагоны, а, следовательно, к повышению транспортных расходов предприятий и снижению их конкурентоспособности;

— сокращению промышленного производства и экспорта;

— катастрофическому срыву отгрузки сырья и готовой продукции (в том числе строительных материалов, перемещаемых в рамках реализации программы «Большое строительство»);

— потере рабочих мест и отчислений в госбюджет.

Со своей стороны, АО «Укрзализныця» в случае утверждения указанного Порядка потеряет до 20% грузопотока (или 60 млн тонн) и 11 млрд грн доходов в год.

Представители бизнеса призывают Президента и Кабмин не вводить никаких новых и более строгих ограничений относительно срока службы вагонов и в кратчайшие сроки разработать и представить для публичного обсуждения нормативные акты, внедряющие в Украине европейскую систему контроля технического состояния вагонов и их допуска к эксплуатации.

ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ ПИСЬМА

Вхiд
×
Реєстрація

Підтвердження реєстрації буде відправлене вам по e-mail.

×