04071 г. Киев, ул. Воздвиженская 22 офис 2, office@ukrmetprom.org

Производство, тыс. тонн

7 міс. 2021
7 міс. 2022
Чавун
12651
4815
Сталь
12732
4820
Прокат
11326
4229

Среднесуточное производство, тыс. тонн

7 міс. 2021
7 міс. 2022
Чавун
10.08.2022
59,7
22,7
Сталь
10.08.2022
60,1
22,7
Прокат
10.08.2022
53,4
19,9

Представители бизнеса призывают Президента и Кабмин не допустить коллапса в железнодорожном хозяйстве, который приведет к катастрофическим последствиям для экономики Украины

Представители 15 профильных объединений и ассоциаций (см. список в полной версии письма ниже) обратились с письмом к Президенту Украины Владимиру Зеленскому, премьер-министру Денису Шмыгалю, другим представителям Кабмина и руководству АО «Укрзализныця» относительно катастрофических угроз для экономической безопасности Украины в случае утверждения запрета на сверхнормативное использование железнодорожных вагонов.

Речь идет о проекте приказа Министерства инфраструктуры Украины (далее МИУ) «Об утверждении Порядка проведения комплекса диагностических, ремонтных и регистрационных операций, направленных на продление срока эксплуатации грузовых вагонов (кроме грузовых вагонов предприятий технологического железнодорожного транспорта, предназначенных для перемещения грузов в производственных целях в пределах) территории таких предприятий), установленного производителем, сроков продления эксплуатации таких вагонов», который был размещен на сайте МИУ (https://mtu.gov.ua/) 08.10.2021.

«Мы не поддерживаем проект приказа в текущей редакции, так как он предусматривает ограничение срока эксплуатации грузовых вагонов до нормативного, что приведет к одновременному списанию около 75 тыс. вагонов, или 43% рабочего парка к 2028г., в т.ч. 40 тыс. полувагонов», – говорится в Письме профильных объединений, представляющих интересы предприятий всех ведущих отраслей экономики страны.

По оценкам экспертов, для замещения 75 тыс. вагонов к 2028 году бизнесу нужно будет потратить 107 млрд грн, а значит, не будут профинансированы другие важные инвестиционные и социальные проекты.

Искусственный долгосрочный дефицит грузовых вагонов, который неизбежно возникнет вследствие утверждения проекта приказа, в частности приведет к:

— росту цен на вагоны, а, следовательно, к повышению транспортных расходов предприятий и снижению их конкурентоспособности;

— сокращению промышленного производства и экспорта;

— катастрофическому срыву отгрузки сырья и готовой продукции (в том числе строительных материалов, перемещаемых в рамках реализации программы «Большое строительство»);

— потере рабочих мест и отчислений в госбюджет.

Со своей стороны, АО «Укрзализныця» в случае утверждения указанного Порядка потеряет до 20% грузопотока (или 60 млн тонн) и 11 млрд грн доходов в год.

Представители бизнеса призывают Президента и Кабмин не вводить никаких новых и более строгих ограничений относительно срока службы вагонов и в кратчайшие сроки разработать и представить для публичного обсуждения нормативные акты, внедряющие в Украине европейскую систему контроля технического состояния вагонов и их допуска к эксплуатации.

ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ ПИСЬМА

Вхiд
×
Реєстрація

Підтвердження реєстрації буде відправлене вам по e-mail.

×