Ситуация с перевозками на «Укрзализныце» остается критической, несмотря на усилия руководства госкомпании. Об этом сообщил МинПрому президент объединения предприятий «Укрметаллургпром» Александр Каленков после заседания, посвященного тарифной политике «УЗ», которое прошло под председательством гендиректора «УЗ» Евгения Кравцова.

Он отметил, что проблемная ситуация на «Укрзализныце» вызвана рядом объективных причин, среди которых дефицит тяги, изменение грузопотоков после начала блокады неподконтрольных территорий, переориентация производителей на другие рынки, узкие места в инфраструктуре, а также недавняя забастовка на железной дороге.

«Мы видим, что «Укрзализныця» пытается справиться с накопившимися проблемами, но ситуация остается сложной. Поэтому особо важно, что мы сейчас объединяем усилия, что создана нормальная платформа для обсуждения как операционных, так и стратегических проблем «Укрзализныци». Здесь важны прозрачность и открытый диалог, и в рамках этого диалога мы, например, открыто озвучиваем наше категорическое несогласие в связи с последними инициативами «Укрзализныци» по тарифной политике, в частности с унификацией тарифов на порожние вагоны«, – отметил президент «Укрметаллургпрома».

По оценкам грузоперевозчиков, унификация тарифов на порожние вагоны приведет к увеличению их расходов на 5 млрд грн. в год, отметил А.Каленков. При этом он напомнил, что прошедшее в конце прошлого года прямое повышение тарифов на 15% увеличило расходы грузоперевозчиков на 6,5 млрд грн., либерализация вагонной составляющей в феврале 2018 года – еще на 6,5 млрд грн. Общие затраты грузоперевозчиков за последние 8 месяцев выросли на рекордные 30-35%. Такой рост логистических затрат не выдержит ни одна экономика мира. На этом фоне принимать решение об унификации тарифов на порожние вагоны, которые добавят еще 10% к расходам грузоперевозчиков, остановит экономический рост нашей страны.