04071 м. Київ, вул Воздвиженська 22 оф 2, office@ukrmetprom.org

Виробництво, тис. т

7 мiс. 2019
7 мiс. 2020
Чавун
11894
11741
Сталь
12717
11855
Прокат
10984
10647

Середньодобове виробництво, тис. т

7 мiс. 2019
7 мiс. 2020
Чавун
23.10.2020
56,1
55,1
Сталь
23.10.2020
60,0
55,7
Прокат
23.10.2020
51,9
50,0

«Укрметалургпром» вкрай занепокоєний допуском посередників на металобрухтові тендери «Укрзалізниці» на тлі критичного невиконання останньою планів по відвантаженню лома

Об’єднання підприємств «Укрметалургпром» висловлює крайню стурбованість допуском посередників на торги «Укрзалізниці» з продажу брухту чорних металів.

11 серпня 2020 р. в електронній системі ProZorro.Продажі було проведено низку аукціонів з реалізації металобрухту, частину з яких виграли невідомі компанії-посередники.

«Укрметалургпром» нагадує, що, спочатку, продаж металобрухту «Укрзалізницею» організовувався з метою зниження дефіциту стратегічної сировини на ринку України, а Кабінет міністрів України ще у 2017 р., під час відновлення торгів металобрухтом «Укрзалзниці» після тривалої перерви, дав протокольне доручення Наглядовій раді УЗ розглянути питання реалізації запасів металобрухту з переважним правом закупівлі цього ресурсу металургійними підприємствами країни.

«У серпні ми бачимо посилену активність посередників на металобрухтових тендерах «Укрзалізниці» і вкрай занепокоєні такою практикою», зауважив президент Об’єднання Олександр Каленков.

Крім того, головну стурбованість металургів викликають вкрай  повільні темпи реалізації та відвантаження металобрухту на ринок. За сім місяців 2020 р. було відвантажено не більше ніж 60 тис. тон металобрухту УЗ (при раніше оголошених планах відвантаження в 2020 році на рівні 276 тис. тонн), що створює дефіцит металобрухту на внутрішньому ринку України, обмежує можливості меткомбінатів щодо збільшення виплавки сталі для відвантаження на експорт.
Крім того, сама «Укрзалізниця» при збереженні таких темпів відвантаження недоотримає близько 0,8 млрд.грн. доходів, що в 2 рази перевищує очікувані доходи від збільшення монопольних тарифів за порожній пробіг вагонів (це підвищення, в разі його затвердження КМУ, буде мати вкрай негативні наслідки для промисловості України).

 

Вхiд
×
Реєстрація

Підтвердження реєстрації буде відправлене вам по e-mail.

×