04071 м. Київ, вул Воздвиженська 22 оф 2, office@ukrmetprom.org

Виробництво, тис. т

8 міс. 2020
8 міс. 2021
Чавун
13554
14481
Сталь
13683
14590
Прокат
12275
13012

Середньодобове виробництво, тис. т

8 міс. 2020
8 міс. 2021
Чавун
17.09.2021
55,6
59,6
Сталь
17.09.2021
56,1
60,0
Прокат
17.09.2021
50,3
53,5

Анонс: VI Міжнародна конференція «Вантажні перевезення річкою Дніпро. Вантажопотоки, інфраструктура, інвестиції».

5 жовтня 2021 року у Premier Palace Hotel м. Києв відбудеться VI Міжнародна конференція «Вантажні перевезення річкою Дніпро. Вантажопотоки, інфраструктура, інвестиції».

Ринок вантажних перевезень річкою Дніпро стоїть на порозі змін. Гравці ринку очікують старту реформи річкових перевезень і набрання чинності закону України про внутрішній водний транспорт, прийнятого в грудні минулого року. До чого готуватися учасникам ринку? Чи стане такий довгоочікуваний закон каталізатором розвитку річкового транспорту? Чи призведе імплементація річкового законодавства до додаткового тиску на українських судновласників? Чи дійсно спостерігається дефіцит перевантажувальних потужностей на Дніпрі? Ці та багато інших питань  на конференції.

Організатори — ІС Promgruz.com та ІС ISM. Укрметалургпром — один з інформаційних партнерів.

Online Реєстрація

Попередня програма:

 Флот і суднобудування:

  • Поточна ситуація на ринку малотоннажного флоту в Азово-Чорноморському басейні. Стан українського флоту.
  • Перспективи розвитку перевезень судами «річка-море» на Дніпрі.
  • Відкриття річки для флоту під іноземним прапором: дискримінація українських судноплавних компаній або поштовх до розвитку ринку і здорової конкуренції?
  • Перспективи експортних річкових перевезень в умовах рекордного зростання ставок в морському малотоннажному секторі.
  • Зростання пропозиції відкритого флоту на Дніпрі: чи сприятиме ріст імпорт в Україну зростанню конкурентоспроможності експортних річкових перевезень?
  • Оцінка потреби і прогноз будівництва річкового флоту.
  • Огляд потужностей українських суднобудівних заводів. Чи зможуть вітчизняні верфі задовольнити зростаючий попит?
  • Фінансування будівництва флоту. Міжнародні інструменти фінансування суднобудівних проектів. Впровадження пільгового кредитування для суднобудування на українських потужностях.
  • Досвід ЄС і США в сфері державної підтримки суднобудування. Адаптація до українських реалій.
  • Приведення українських правил судноплавства на внутрішніх водних шляхах у відповідність з європейським законодавством.

Вантажопотоки:

  • Чи призведе двократне зростання експортних цін на готовий прокат, напівфабрикати і лом до істотного збільшення відправлень з річкових портів?
  • Рекордний врожай зернових в Україні — запорука рекордного збільшення обсягів транспортування зерна по Дніпру.
  • Будівельні матеріали: чи збережеться позитивна динаміка останніх років? Фактори, що впливають на ринок.
  • Потенціал зростання річкових перевезень транзитних та імпортних нафтопродуктів.
  • Чи можливе відновлення контейнерного вантажопотоку по Дніпру в умовах феноменально високого контейнерного фрахту в світі? Доцільність запуску фідерної контейнерної лінії з портів Дніпра в турецькі контейнерні порти в умовах величезних черг в портах Великої Одеси.
  • Перспектива збільшення вантажообігу в сегменті мінеральних добрив. Інфраструктурні проблеми.
  • Переваги річкових перевезень рослинного масла. Розвиток технологій обробки маслоналивних вантажів у річкових портах.
  • Транзит: коли на Дніпрі з’являться судна з білоруськими вантажами? На які вантажопотоки розраховувати перевізникам?

Інфраструктура:

  • Огляд наявних потужностей і плани з розширення та будівництва нових перевантажувальних комплексів. Чи впорається поточна портова інфраструктура зі зростаючим попитом?
  • Модернізація та збільшення пропускної здатності шлюзів Дніпровського каскаду. Удосконалення правил пропуску суден через судноплавні шлюзи.
  • Днопоглиблення Дніпра і Прип’яті: плани на 2021-2023 роки.
  • Розвиток гирлових портів-хабів і рейдового перевалювання.
  • Інноваційні технології в сфері навігаційного забезпечення і підвищення безпеки судноплавства.
  • Розвиток внутрішніх водних шляхів та транспортної інфраструктури Республіки Білорусь. Основні інвестиційні проекти.

Економика:

  • Створення спеціального фонду внутрішніх водних шляхів: ресурси наповнення фонду, цілі та об’єкти, на які можуть використовуватися кошти фонду.
  • Організація роботи державного підприємства з обслуговування внутрішніх водних шляхів: розподіл функцій між новим і існуючими підприємствами.
  • Необхідність створення реєстру об’єктів інфраструктури внутрішнього водного транспорту та бази обліку вантажів.
  • Умови, необхідні для залучення приватних інвестицій в річкової транспорт.
  • Механізми компенсації інвестицій бізнесу в стратегічну інфраструктуру.
  • Реформа річкової інформаційної служби.
  • Перспективи розвитку коридору Дніпро-Дунай-Чорне море.
  • Інтеграція річки Дніпро в європейську воднотранспортну систему. Перспективи відновлення магістрального водного шляху Е-40 Дніпро-Вісла.

Online Реєстрація

Для отримання додаткової інформації про участь у форумі, будь ласка, зв’яжіться  з куратором конференції Анастасією Матвеєвою тел./факс: +38 056 370 18 32, моб.: +38 (067) 81136 46, e-mail: a.matveyeva@promgruz.com

Вхiд
×
Реєстрація

Підтвердження реєстрації буде відправлене вам по e-mail.

×